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ChipTuning & Dyno Test – Rendimiento medido, no estimado

    El chiptuning de calidad no consiste solo en modificar el software del motor, sino en medir y validar los resultados reales. Por ello, cada etapa importante puede respaldarse con pruebas en un dinamómetro (dyno).

El Dyno Test permite evaluar el rendimiento exacto antes y después del chiptuning, proporcionando datos concretos sobre la potencia, el par motor y el comportamiento del motor bajo carga.

Por qué es importante el Dyno Test en chiptuning?

🔹 Medición inicial (Before Tuning) – Se prueba la potencia real del vehículo antes de cualquier modificación, para verificar el estado del motor e identificar posibles pérdidas de rendimiento.

🔹 Optimización precisa – Los parámetros de chiptuning se ajustan de forma segura, basándose en los datos reales obtenidos durante las pruebas.

🔹 Validación de resultados (After Tuning) – Se confirman las ganancias reales en CV y Nm, no valores teóricos o estimados.

🔹 Seguridad a largo plazo – La prueba bajo carga muestra si el motor, la transmisión y los sistemas auxiliares funcionan correctamente tras la modificación.

Beneficios para el cliente 

✔ Sabes exactamente de dónde partes y hasta dónde llegas

✔ Obtienes resultados medibles, no promesas

✔ Evitas problemas ocultos que podrían aparecer después de un chiptuning no validado

✔ Tienes la seguridad de un chiptuning realizado correctamente y de forma responsable

Nuestro proceso de trabajo

1️⃣ Test dyno inicial (opcional, pero recomendado)

2️⃣ Chiptuning personalizado, adaptado a tu vehículo

3️⃣ Test dyno final para confirmar los resultados

4️⃣ Análisis y explicaciones claras para el cliente

Recomendación:

Para obtener resultados máximos y total seguridad, recomendamos realizar el chiptuning junto con pruebas dyno before & after.

Dyno Test (Prueba en Dinamómetro)

Una prueba dyno (dinamómetro) es el método más preciso para medir la potencia (CV), el par motor, las revoluciones (RPM) y otros parámetros importantes de un vehículo, en un entorno controlado que simula condiciones reales de conducción.

La prueba se realiza haciendo rodar el vehículo sobre rodillos especiales, permitiendo obtener valores reales y reproducibles, esenciales para chiptuning, diagnóstico y optimización del rendimiento.

Cómo funciona un test dyno?

• El vehículo se ancla de manera segura en el stand del dinamómetro

• Las ruedas se colocan sobre rodillos de acero

• Se acelera el motor, y las ruedas hacen girar los rodillos

• El dinamómetro mide la fuerza (par) y las RPM

• A partir de estos datos se calcula la potencia real (CV) y otros parámetros de rendimiento

El resultado es una imagen exacta del rendimiento real del vehículo.

Tipos de pruebas dyno disponibles

🔹 Chassis Dyno (Dyno de chasis) – Mide la potencia directamente en las ruedas, con el vehículo completamente ensamblado, proporcionando resultados relevantes para el uso real en carretera. Contamos con un Dyno 2WD y podemos medir vehículos con tracción en un eje, con potencias de hasta 1200 CV.

🔹 Road Dyno (Dyno de carretera) – Pruebas realizadas en condiciones reales de carretera, midiendo potencia, par y aceleración del vehículo directamente en la vía. Con DynoRoad podemos medir cualquier tipo de vehículo, independientemente de la tracción y potencia.

Por qué es útil un test dyno?

✔ Tuning & optimización – Verificas exactamente las ganancias obtenidas tras el chiptuning u otras modificaciones (admisión, escape, etc.)

✔ Diagnóstico preciso – Identificas problemas que solo aparecen bajo carga (pérdidas de potencia, problemas de transmisión)

✔ Seguridad y control – Te aseguras de que el motor funcione correctamente y dentro de los parámetros óptimos

✔ Investigación & desarrollo – Útil para el desarrollo y perfeccionamiento del rendimiento del motor